9月5日，为阳逻港至经开港水上短途运输量身定做的216集装箱示范船实现首航，标志着武汉东西港口“内循环”运输实现常态化运营。装载216标箱的“交发向阳99号”从阳逻港出发，7个小时后将抵达经开港卸船后通过集装箱卡车快速运到东风本田公司。

经开港和阳逻港分别地处长江武汉段的上下游两端，阳逻港位于武汉东部，是建设武汉长江航运中心的核心港，经开港则是武汉西部一个重要集装箱码头，阳逻港至经开港航线使东、西港口联动。

武汉长江上游的集装箱货物，直接从经开港通过“水上穿巴”短驳运输到阳逻港集并，同时把上海抵达到阳逻港中，涉及到经开区的货物，直接短驳经开港，可为企业节约物流成本。

阳逻一期至经开港“水上穿巴”，从5月1日起开行，按照天天班模式运行，每天一班，打通了东西港口之间最后一公里。

据了解，“交发向阳99号”216集装箱示范船，船长90米，船宽14.6米，船高4.8米，满载吃水3.2米，主机功率440KW×2，可装载216标准箱，载重2600吨，从阳逻港至经开港7个小时，从经开港至阳逻港3小时。

“水上穿巴”主要运载电子产品、啤酒、汽车零部件、电池、工业产品、无纺布等货物，一个集装箱从沌口运到阳逻要比通过陆地运输节约成本600元。“水上穿巴”216集装箱示范船下水后，实现每天三班，三艘“水上穿巴”不间断开行，保证货物随到随走，预计今年将完成20万标箱。

信息来源：网络 编辑发布时间：2024-11-16此文仅代表作者个人观点，不代表好运吉通供应链